Primo traguardo raggiunto nella costruzione del SEGRO Logistics Park di Radlett

La struttura consente l'installazione del nuovo tratto di binario, che corre sotto la Midland Mainline, e che collegherà lo Strategic Rail Freight Interchange (SRFI) alla rete ferroviaria.

I lavori sono stati eseguiti nell'arco di cinque dei nove giorni in cui la linea ferroviaria era già stata programmata per essere chiusa durante il periodo festivo per lavori di ristrutturazione più ampi, tra cui l'ammodernamento della linea aerea e la sostituzione di un importante ponte a Camden.

Il processo ha comportato il taglio di una sezione di binario di 60 m e la rimozione di circa 12.500 m3 di materiale dal terrapieno ferroviario del XIX secolo, utilizzando martinetti idraulici per spingere in posizione una struttura in calcestruzzo prefabbricato da 6.000 tonnellate a circa 4 m all'ora, quindi riempiendo nuovamente la terra attorno alla struttura in calcestruzzo e ripristinando il binario.

Una volta completato, il Radlett SRFI diventerà un impianto logistico all'avanguardia collegato alla rete ferroviaria. Sarà uno dei 20 nel Regno Unito e l'unico a servire l'area di Londra. Strategicamente situato vicino alle autostrade M1 e M25, ottimizzerà la logistica del trasporto merci su rotaia, fungendo da hub vitale per la movimentazione efficiente delle merci e contribuendo a facilitare il più ampio trasferimento modale dalla strada alla ferrovia, nell'ambito del percorso del Regno Unito verso l'azzeramento delle emissioni nette.

Il progetto Radlett SRFI si estende su circa 1.000 acri, comprendendo 335.000 mq di spazio logistico avanzato e altamente sostenibile, immerso in 600 acri di bosco gestito, pascoli di conservazione e parco pubblico. Il parco comprenderà 17 km di nuovi sentieri e percorsi per cavalli che si collegheranno, migliorando e ampliando la rete esistente nell'Hertfordshire, oltre a supportare e fornire servizi ricreativi come equitazione, pesca, una palestra all'aperto e aree gioco.

Charles Blake, Direttore Senior di SEGRO, ha affermato:

"L'installazione con successo della struttura sottoponte Jack Box rappresenta una prima tappa fondamentale nella costruzione dell'SRFI presso il SEGRO Logistics Park Radlett, nonché il risultato di mesi di meticolosa pianificazione, preparazione e consegna per garantire che potesse essere completata durante il periodo natalizio, quando la ferrovia era già programmata per essere chiusa.

"Nel contesto dello sviluppo più ampio si tratta di una componente relativamente piccola, ma è di vitale importanza per garantire che il terminal merci sia in grado di funzionare entro la costruzione del primo edificio e rafforza il nostro impegno affinché il trasporto merci su rotaia sia al centro di questo sviluppo."

Mark Budden, direttore dei percorsi di Network Rail nelle East Midlands, ha aggiunto:

"È stato un lavoro davvero entusiasmante. I nostri team hanno lavorato a stretto contatto con SEGRO e i suoi partner ferroviari per garantire che la nuova scatola di giunzione fosse installata con il minimo impatto sui passeggeri. È stato un ottimo esempio di investimento privato e di collaborazione tra le nostre ferrovie".

SEGRO continua a collaborare con la comunità locale durante tutto lo sviluppo, assicurandosi che i residenti e le parti interessate siano tenuti informati sui progressi e su eventuali interruzioni.

I lavori sono stati eseguiti dall'appaltatore principale di SEGRO, VolkerFitzpatrick.

Informazioni su SEGRO

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