Erster Baumeilenstein im SEGRO Logistics Park Radlett erreicht
SEGRO hat mit der Installation einer großen Brückenunterführung unter der Midland Main Line zwischen London St. Pancras und Bedford den ersten großen Baumeilenstein im SEGRO Logistics Park Radlett erfolgreich abgeschlossen.
Das Bauwerk ermöglicht den Einbau des neuen Gleisabschnitts, der unter der Midland Mainline verläuft und den Strategic Rail Freight Interchange (SRFI) an das Schienennetz anschließt.
Die Arbeiten wurden an fünf der neun Tage durchgeführt, an denen die Bahnstrecke während der Weihnachtszeit aufgrund umfangreicher Verbesserungen, einschließlich der Erneuerung der Oberleitung und des Austauschs einer großen Brücke in Camden, ohnehin gesperrt sein sollte.
Bei diesem Vorgang wurde ein 60 m langer Gleisabschnitt herausgeschnitten und etwa 12.500 m3 Material aus dem Bahndamm aus dem 19. Jahrhundert entfernt. Mithilfe von Hydraulikpressen wurde eine 6.000 Tonnen schwere vorgefertigte Betonkonstruktion mit einer Geschwindigkeit von etwa 4 m pro Stunde an die richtige Stelle geschoben. Anschließend wurde die Erde rund um die Betonkonstruktion wieder aufgefüllt und der Gleisabschnitt wiederhergestellt.
Nach der vollständigen Fertigstellung soll das Radlett SRFI eine hochmoderne Logistikanlage mit Schienenanbindung sein. Es wird eine von 20 in Großbritannien sein und die einzige, die den Großraum London bedient. Durch seine strategische Lage in der Nähe der Autobahnen M1 und M25 wird es die Schienengüterlogistik optimieren, als wichtiger Knotenpunkt für den effizienten Warenverkehr dienen und die umfassendere Verlagerung von der Straße auf die Schiene im Rahmen des britischen Weges zur Klimaneutralität erleichtern.
Das Radlett SRFI-Projekt erstreckt sich über rund 1.000 Acres und umfasst 335.000 Quadratmeter moderne, äußerst nachhaltige Logistiklagerflächen, umgeben von 600 Acres bewirtschaftetem Wald, Naturschutzweiden und einem öffentlichen Landschaftspark. Der Landschaftspark wird 17 km neue Fuß- und Reitwege umfassen, die das bestehende Netzwerk in Hertfordshire anbinden, verbessern und erweitern und außerdem Freizeiteinrichtungen wie Reiten, Angeln, ein Fitnessstudio im Freien und Spielplätze unterstützen und bereitstellen.
Charles Blake, Senior Director bei SEGRO, sagte:
„Die erfolgreiche Installation der Brückenunterführung mit Hebevorrichtung ist ein entscheidender erster Meilenstein bei der Entwicklung des SRFI im SEGRO Logistics Park Radlett und das Ergebnis monatelanger sorgfältiger Planung, Vorbereitung und Lieferung, um sicherzustellen, dass die Installation während der Weihnachtszeit abgeschlossen werden konnte, als die Eisenbahn ohnehin geschlossen sein sollte.
„Im Rahmen der umfassenderen Entwicklung ist dies ein relativ kleiner Bestandteil, aber er ist von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass das Güterterminal betriebsbereit ist, wenn das erste Gebäude errichtet ist, und unterstreicht unser Engagement, dass der Schienengüterverkehr im Mittelpunkt dieser Entwicklung steht.“
Mark Budden, Routendirektor für Network Rail in den East Midlands, fügte hinzu:
„Das war wirklich eine spannende Arbeit. Unsere Teams haben eng mit SEGRO und ihren Bahnpartnern zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass die neue Wagenheberbox mit minimalen Auswirkungen auf die Fahrgäste installiert wurde. Es ist ein großartiges Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen privaten Investitionen und unseren Bahnen.“
SEGRO arbeitet während der gesamten Entwicklung weiterhin mit der örtlichen Gemeinde zusammen und stellt sicher, dass Anwohner und Interessenvertreter über den Fortschritt und mögliche Störungen auf dem Laufenden gehalten werden.
Die Arbeiten wurden von SEGROs Hauptauftragnehmer Volker Fitzpatrick durchgeführt.
Über SEGRO
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