Nový Kegworth Bypass Bridge byl úspěšně nainstalován

Během víkendové operace byl úspěšně spuštěn most o hmotnosti téměř 1200 tun betonu a oceli přes M1, jednu z nejfrekventovanějších dálnic ve Spojeném království.

Most, který bude otevřen na podzim 2018, bude součástí obchvatu Kegworth a sníží objem dopravy a nákladních vozidel projíždějících historickou vesnicí přibližně o 60 %.

Tvoří součást širších vylepšení infrastruktury, která jsou prováděna v rámci SEGRO Logistics Park East Midlands Gateway, 700akrového „vnitrozemského přístavu“, který kombinuje spojení s M1 a letištěm East Midlands. Bude také zahrnovat 50akrový železniční nákladní terminál a má vytvořit přibližně 7 000 pracovních míst.

V průběhu projektu od plánování až po realizaci byly použity špičkové inženýrské techniky a strojní zařízení. Projektový tým ze společností SEGRO, Roxhill a Buckingham Group Contracting Ltd úzce spolupracoval s Highways England a radami v Leicestershire, Nottinghamu a Derby, jakož i se záchrannými službami a týmy na letišti East Midlands, aby zajistil hladký průběh operace, při které došlo k M1. blízko od křižovatky 23A ke křižovatce 24.

Velikost a měřítko mostu spolu s omezeními letiště vyžadovaly k pohybu mostu speciální typ transportéru těžkých rostlin, známý jako samohybný modulární transportér (SPMT), spíše než tradiční jeřáb.

SPMT je plošinové vozidlo s moduly čtyř, pěti nebo šesti nápravových řad. Moduly lze připojit k vícekolovým transportérům pro přemístění nákladu, který je příliš velký nebo příliš těžký pro nákladní automobil nebo podvalník. Může se otáčet kolem svého středu a otočit se o 360° a může se pohybovat do stran - ideální pro přesunutí mostu do polohy.

Most byl postaven modulárním způsobem na místě vedle M1 s ocelovými sekcemi přepravovanými z Cleveland Bridge UK Limited se sídlem v Darlingtonu v únoru 2018.

V týdnech před spuštěním mostu byly na M1 provedeny úpravy, které zahrnovaly zasypání centrální rezervace a odstranění městského mobiliáře, aby byla umožněna volná cesta pro přejezd mostu přes dálnici ze strany SPMT.

V pátek 11. května v pozdních hodinách byl úsek dálnice uzavřen a byla zprovozněna objížďka, nasunuta technika a tak odstartoval start závodu s časem o přemístění stavby přes dálnici.

Během soboty byl most manévrován přes dálnici s inženýry provádějícími přesné kontroly a vyvážení během celého procesu s konečnými úpravami provedenými před přistáním mostovky na ložiska. Inženýři provedli bezpečnostní kontroly a M1 byla předána zpět Highways England, aby byla znovu otevřena.

Andrew Pilsworth, ředitel obchodní jednotky SEGRO, National Logistics, řekl:

„Úspěšná instalace je výsledkem rozsáhlého programu plánování a koordinace s našimi partnery a děkujeme jim za jejich pokračující spolupráci a podporu.

„Rádi bychom také poděkovali všem motoristům, kteří o víkendu zaznamenali zpoždění na cestě, za trpělivost a pochopení.

„Brána SEGRO Logistics Park East Midlands je nesmírně důležitým projektem nejen pro ekonomiku regionu, ale pro Spojené království jako celek. Most je klíčovou součástí rozvoje a přinese velké výhody místní komunitě a těšíme se, že bude zprovozněn ještě letos.“

East Midlands Gateway se nachází v blízkém centru Anglie, s Nottinghamem 13 mil na severovýchod, Leicesterem 20 mil na jih a Derby 14 mil na severozápad.

Chcete-li si přečíst více o procesu mostu a zobrazit infografiku a další obrázky, klikněte sem.

O společnosti SEGRO

SEGRO je britský realitní investiční fond (REIT) a přední vlastník, manažer a developer moderních skladů a nemovitostí pro lehký průmysl. Vlastní nebo spravuje 6,7 milionů čtverečních metrů prostoru (72 milionů čtverečních stop) v hodnotě více než 9 miliard liber a slouží zákazníkům z celé řady průmyslových odvětví. Její nemovitosti se nacházejí ve velkých městech a jejich okolí a na klíčových dopravních uzlech ve Spojeném království a v devíti dalších evropských zemích.

Další informace najdete na www.SEGRO.com .