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Au cours d'une opération d'un week-end, un pont pesant près de 1200 tonnes de béton et d'acier a été lancé avec succès sur la M1, l'une des autoroutes les plus fréquentées du Royaume-Uni.

Le pont, lorsqu'il sera ouvert à l'automne 2018, fera partie du contournement de Kegworth et réduira d'environ 60 % le trafic et les poids lourds traversant le village historique.

Il fait partie des améliorations d'infrastructure plus larges apportées dans le cadre du SEGRO Logistics Park East Midlands Gateway, le «port intérieur» de 700 acres qui combine des liaisons vers la M1 et l'aéroport d'East Midlands. Il comprendra également un terminal de fret ferroviaire de 50 acres et devrait créer environ 7 000 emplois.

Des techniques et des machines d'ingénierie de pointe ont été utilisées tout au long du projet, de la planification à la mise en œuvre. L'équipe de projet de SEGRO, Roxhill et Buckingham Group Contracting Ltd a travaillé en étroite collaboration avec Highways England et les conseils de Leicestershire, Nottingham et Derby ainsi que les services d'urgence et les équipes de l'aéroport d'East Midlands pour assurer le bon déroulement de l'opération qui a vu le M1 fermer des jonctions 23A à la jonction 24.

La taille et l'échelle du pont, ainsi que les limites de l'aéroport, nécessitaient un type spécialisé de transporteur de matériel lourd, connu sous le nom de transporteur modulaire automoteur (SPMT), pour déplacer le pont, plutôt qu'une grue traditionnelle.

Le SPMT est un véhicule plateforme avec des modules de quatre, cinq ou six lignes d'essieux. Les modules peuvent être connectés à des transporteurs multi-roues pour déplacer une charge trop grosse ou trop lourde pour un camion ou une remorque surbaissée. Il peut pivoter autour de son centre pour effectuer un virage à 360° et peut se déplacer latéralement - idéal pour déplacer le pont en position.

Le pont a été construit de manière modulaire, sur place à côté de la M1, les sections en acier étant transportées depuis Cleveland Bridge UK limited basé à Darlington en février 2018.

Dans les semaines qui ont précédé le lancement du pont, des modifications ont été apportées à la M1, notamment le remplissage de la terre-plein central et la suppression du mobilier urbain pour permettre au pont d'être conduit sur l'autoroute par le SPMT.

Aux dernières heures du vendredi 11 mai, le tronçon d'autoroute est fermé et la déviation est mise en place, les équipements se mettent en place et c'est ainsi que commence la course contre la montre pour faire traverser l'ouvrage à l'autoroute.

Tout au long de samedi, le pont a été manœuvré au-dessus de l'autoroute avec des ingénieurs effectuant des vérifications et des équilibrages de précision tout au long du processus avec des ajustements finaux effectués avant l'atterrissage du tablier du pont sur les roulements. Les ingénieurs ont effectué les contrôles de sécurité et le M1 a été rendu à Highways England pour être rouvert.

Andrew Pilsworth, directeur de l'unité commerciale de SEGRO, Logistique nationale, a déclaré :

« L'installation réussie est le résultat d'un vaste programme de planification et de coordination avec nos partenaires, et nous les remercions pour leur collaboration et leur soutien continus.

"Nous tenons également à remercier tous les automobilistes qui ont connu des retards dans leur voyage au cours du week-end pour leur patience et leur compréhension.

« Le SEGRO Logistics Park East Midlands Gateway est un développement extrêmement important, non seulement pour l'économie de la région, mais pour le Royaume-Uni dans son ensemble. Le pont est un élément clé du développement et apportera de grands avantages à la communauté locale et nous attendons avec impatience son ouverture à la circulation plus tard cette année. »

East Midlands Gateway est situé près du centre de l'Angleterre, avec Nottingham à 13 miles au nord-est, Leicester à 20 miles au sud et Derby à 14 miles au nord-ouest.

Pour en savoir plus sur le processus de pontage et voir des infographies et d'autres images, cliquez ici.

À propos de SEGRO

SEGRO est un fonds d'investissement immobilier britannique (REIT) et l'un des principaux propriétaires, gestionnaires et promoteurs d'entrepôts modernes et de propriétés industrielles légères. Elle possède ou gère 6,7 millions de mètres carrés d'espace (72 millions de pieds carrés) évalués à plus de 9 milliards de livres sterling et sert des clients d'un large éventail de secteurs industriels. Ses propriétés sont situées dans et autour des grandes villes et dans les principaux centres de transport au Royaume-Uni et dans neuf autres pays européens.

Voir www.SEGRO.com pour plus d'informations.

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